同时，东方底蕴MSC地中海邮轮方面还表示：东方底蕴目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，味复同时更多外资邮轮公司回归，味复以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，古南可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲对本报记者表示，浪漫近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，东方底蕴曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，味复其中前往香港的短途航线历时3天2晚，味复将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于被提及的重点问题，古南目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、浪漫踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于2019年下水，东方底蕴是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，东方底蕴不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，味复从游客类型来看，味复当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。事实上，古南电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，古南当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，浪漫高禄峰预计，浪漫全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他以欧洲和北美市场举例称，东方底蕴每个国家的政策和法规都不一样，东方底蕴比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

剔除建店补贴影响后，味复毛利率为21.42%张鹏：古南通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。